【物流】中谷物流“急行军”

    中谷物流“急行军”

去年3月，中谷股份发布终止挂牌公告。中谷股份全称为中谷物流股份有限公司于2016年6月15日在北京敲钟，上市新三板。

去年3月21日的运力数据显示，中谷物流终止挂牌时运力排名全球第27位，其总运力为6.02万teu、45艘船，其中自有船舶22艘。今年1月16日，中谷物流运力排名窜升至全球第18位，其总运力为12.38万teu、99艘船，其中自有船舶为28艘，超过此前的竞争对手——安通控股和海丰国际，一跃占据中国民营班轮公司第一的位置（见表）。

短短数月，中谷物流何以能如此急行？

投资者涌入

中谷物流此前的股权一直高度集中，去年7月，开始接受首次公开募股ipo辅导。据当时的消息披露，中谷物流大股东为中谷海运集团有限公司（中谷海运），对中谷物流控股达到83.16%。中谷海运为江阴天泽投资有限公司（江阴天泽）的全资子公司，自然人卢宗俊持有江阴天泽59.09%股权，并通过上海谷洋投资管理中心间接持股，共持有标的公司中谷物流59.09%股权。1963年出生的卢宗俊，经历丰富，现为中谷物流董事长兼总经理，为中谷物流绝对控制人和实际经营者。

去年8月10日，软银中国资本与中谷物流签署投资协议，标志着软银资本正式成为中谷物流的战略股东。

众所周知，软银资本曾成功投资阿里巴巴等一系列优秀企业，如今同时管理着多只美元和人民币基金。本次投资协议的签署，标志着软银资本正式投资集装箱物流行业。选择中谷物流为投资对象，正是在集装箱物流发展趋势向好的背景下，软银资本对中谷物流的业务定位、行业地位和实力的认可，看好其高速成长性。当时市场猜测，软银资本入股中谷物流，是不是要做集装箱物流行业中的“阿里巴巴”？

去年10月20日，中谷物流与上海自贸区股权投资基金、北京智维界上投资公司共同签署《投资协议》，标志着中谷物流新引入两家实力雄厚的战略股东。本次入股的两家股东：上海自贸区股权投资基金是由中国（上海）自贸区管委会批复设立的专项投资基金，服务于上海自贸试验区内重点产业及新兴产业的发展，策应上海“五个中心”的建设。北京智维界上投资公司是借助中国交通运输协会、中国投融资联盟、中国物流城市联盟等政府资源背景的专业投资机构，专注于对中国绿色智慧流通领域进行股权投资。

中谷物流如此急速扩张股东队伍，似带着另一家“神一样公司”的基因。2016年8月12日，曾经任职于海航物流投资经理的陈海华出任中谷物流董事，分管投资、融资、证券事务。

公开资料显示，陈海华，2005年7月毕业于上海海事大学经济管理学院，硕士学历。2005年7月至2010年9月任职于新加坡国际港务集团中国公司投资经理。2010年10月至2012年8月任职于海航物流集团有限公司投资经理。2012年9月至2013年11月任职于平安信托有限公司投资经理。2013年后任职于中谷物流。可见此人拥有较全面的投融资经历。

专家型老板

资本看上中谷物流与其创始人卢宗俊的经历不无关系。

据公开资料，卢宗俊1987年7月至1990年8月，担任青岛港务局教师，24岁即开始从事与航运有关的工作。1990年9月至1993年5月就读于武汉理工大学研究生院水运管理专业。由此可见，卢宗俊27岁时，为了更好的前途追求，重新进入大学学习，30岁时完成了相关领域的学习。学业完成后，卢宗俊的事业进入高速发展期。1993年5月至1994年8月，担任天津海运股份有限公司航运部副经理。1994年9月至1996年6月，担任物华海运有限公司航运部经理。1996年7月至1998年10月，担任中国国旅进出口总公司储运部经理。1998年11月至2003年11月，担任洋浦中谷新良海运有限公司副总经理。2003年12月至今，卢宗俊担任中谷海运董事长兼总经理。由此判断，卢宗俊40岁左右开始创办中谷系企业。2010年3月至2015年9月担任上海中谷新良实业有限公司董事长，现任中谷物流董事长，任期三年，自2015年9月24日至2018年9月23日。并担任江阴天泽投资有限公司董事长兼总经理，唐朝国际有限公司、靖江洲际港务有限公司、大连中谷东北亚国际物流有限公司和上海中升船务有限公司董事长，上海谷洋投资管理中心（有限合伙）执行事务合伙人，上海谷隆投资有限公司和中谷（厦门）投资有限公司执行董事、总经理。

据数据，目前中谷物流船舶订单量依然位居中国民营班轮公司第一的位置，共计3.16万teu、14艘船，因此从单船规模来看，也比竞争对手要大。

市场传言中谷物流将在a股上市，《航运交易公报》将拭目以待。

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