佛山陶瓷网手机版首页
佛山瓷砖陶瓷网总站
物流首页

【物流】物流大佬布局地产 圆通3亿购杭州空港地块

wuliu】2018-4-21发表: 物流大佬布局地产 圆通3亿购杭州空港地块
随着物流地产成为一片新蓝海,除地产商、电商外,各方资本都瞄准了这个具有颇高投资回报率的领域。其中,作为物流地产产业链的根源端,物流商也开始积极加码地产投资,越来越多出现在土地拍卖中。4月19

    物流大佬布局地产 圆通3亿购杭州空港地块

随着物流地产成为一片新蓝海,除地产商、电商外,各方资本都瞄准了这个具有颇高投资回报率的领域。

其中,作为物流地产产业链的根源端,物流商也开始积极加码地产投资,越来越多出现在土地拍卖中。4月19日,民营物流的大佬之一圆通经过86轮竞价,以3.04亿元抢得杭州萧山区1宗商地,楼面价5343元/平方米,溢价率85.37%。

这并不是圆通第一次在物流地产上投资,而在此前,包括顺丰、申通、京东等涉及物流的企业就曾纷纷加速进入物流地产市场。

一时间,在这块美味的蛋糕前,聚集了开发商、物流商和电商多个角色。

物流大佬的地产生意

事实上,近年来在电商和物流行业迅速崛起的环境下,具有一定实力的快递企业早已布局自身的仓储物流体系。

2012年,圆通就宣布将在杭州空港新城打造总部基地,根据规划,两个项目计划用地约250亩,注册资金共3.2亿元,总投资高达55亿元。

其中,打造圆通速递航空全国总部及华东枢纽的投资额为45亿元,主要用于建设航空总部办公、培训、运控和必要的后勤配套设施以及航空分拨转运中心。打造圆通速递华东管理区总部基地及转运中心的投资额为10亿元,主要用于建设圆通速递华东地区管理总部行政办公和配套用房,以及圆通速递华东快件转运中心和转拨用房等。

据观点地产新媒体了解,此次圆通竞得的土地即萧山区空港物流园航空总部基地地块,出让面积2.84万平方米,容积率为2.0,规划用途为商业。

杭州之后,圆通更加快了物流地产的布局。根据公开资料统计,圆通已分别计划在北京、广州、山东济宁、四川成都、浙江嘉兴和义乌等地建设电商快递产业园区、航空基地以及物流集散中心等。

2015年5月,圆通速递与济宁交运战略合作在济宁交运海天物流正式签约,圆通速递鲁西南最大的现代化分拣中心落户济宁交运海天物流“电商快递产业园区”。

2016年6月,圆通计划投资30亿元打造成都区域总部和国际航空枢纽;同年9月,圆通表示将在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。

此外,圆通还与义乌市政府签订了战略协议,投资50亿在义乌市建设圆通速递浙江总部、电商产业园、区域航空枢纽以及物流集散中心等项目。

值得一提的是,作为电商快速发展的必然结果,除快递企业,拥有自建物流的电商也相继加入这片蓝海,包括苏宁、京东在内都曾表达过迫切扩充物流仓储资源的意图。

去年11月,苏宁云商与深创投不动产基金联合发起设立物流地产基金,目标总规模将达300亿元,主要用于收购苏宁建成的成熟仓储设施、市场化收购及投资开发符合条件的高标准仓储物流设施。

对京东而言,动作则更为频繁。2007年起,刘强东就开始为京东商城自建物流,截至2017年第三季度,已在全国运营405个大型仓库,总面积约900万平方米,估值近千亿,这一数据甚至可以算上一家小型房地产企业。

随着物流地产风口渐起,进入2018年,京东继续加速布局,并将范围扩展至三四线城市,4月8日,京东就宣布与湘潭市人民政府签署战略合作协议,计划未来在湘潭投资100亿元,共同在湘潭打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地。

物流地产投资心思

无论是圆通、京东,还是万科等房企的争相加入,低地价、可观租金和快速的建造周期带来的高回报率,显然是吸引各方资本逐鹿物流地产的诱因。

根据世邦魏理仕2017年的统计数据,一线城市二手房租金回报率分别在2%左右,商业写字楼在5%左右,而目前一线城市物流地产投资净回报率在6.5%-7.0%左右,高端物流地产的回报率可达8.0%,明显高于住宅地产和商业地产。

由此,对电商和快递企业而言,通过加码物流建设,不仅地位得到巩固,随着优质的物流设施向第三方商家开放,亦可获得可观的边际收益。

另一方面,考虑到地价升值带来的资产正面价值,日后这些地块所带来的资产增值收益亦为可观。此外,还可以通过合资成立物流地产基金,有助于盘活资产,加速资产价值提升。

因而,对于开发商而言,在住宅盈利收紧,商业地产投资周期冗长的现实下,物流地产这块大蛋糕则成为其平衡战略布局和投资版图不错的选择。据观点地产新媒体了解,除了万科,绿地、招商蛇口、越秀等房企都将物流地产作为业务拓展的方向。

事实上,随着电商的迅速发展,国内的仓储市场仍处于供不应求的状况,而这也为物流地产的发展提供广阔空间。

有数据显示,至2020年,中国的电子商务、消费品、物流服务等行业对高标准仓库的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米,而其实际供应只能达到5600万至6600万平方米,我国的人均0.4平方米的物流面积也与美国的5.5平方米相距甚远,短期内市场将维持供不应求的状态。

巨大的缺口无疑为物流地产的发展提供广阔空间,然而,蓝海里同样面临挑战。

与住宅地产不同,物流地产更多依赖后续的运营能力,投资回报周期也相对较长,考验企业的资金、招商和专业的运营管理能力。

此外,在物流地产竞争加剧之下,物流用地价格不断上涨,企业仓储成本持续上升也是企业发展不得不面对的问题。

瓷砖相关 物流管理 物流 物流模式 物流业 物流服务 物流仓储 ,本资讯的关键词:圆通物流地产快递企业物流地产万平方米地块空港大佬布局杭州投资

(【wuliu】更新:2018/4/21 2:07:18)
同城配领域又迎来又一重量级玩家,中通宣布上线“cityexpress”同城配送业务,主打同城“四小时”内配送。据了解,2017年11月,中通快递西安同城业务正式上线。随着业务量的不断扩大,其 >>
近日,物流指闻在其沟通会上与盒马物流总负责人红方做了深度交流。以本次交流为契机,我们也为大家梳理出了盒马的物流体系。一、盒马物流之形:去中心化的网络据红方介绍,盒马基于新零售的物流体系是一套 >>
最新资讯  优势批发  最新供求  
 
返回上一页    回顶部    回首页